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接單情況仍不穩 製造業佔無薪假人數8成
勞動部今(17)日公布最新無薪假實施統計，本期實施人數9915人，較上期增加789人，受海外訂單不穩影響，其中578人集中在製造業，與疫情後大幅減少的旅行社、住宿餐飲業等形成不小對比。勞動部今日公布勞工行政主管機關通報因應景氣影響勞雇雙方協商減少工時統計，實施事業單位計578家，實施人數9915人，較上期531家和9126人相比，本次家數增加47家，人數增加789人。勞動部勞動條件及就業平等司副司長王金蓉表示，實施無薪假的9915人中，製造業就高達7909人，這次製造業又新增17家，人數多達578人，幾乎全數都在金屬機電工業中。根據統計，金屬機電工業以實施人數4709人位居第一，其次依序為資訊電子工業的1212人，以及化學工業的1604人，其餘行業別雖有增加，但增加有限，且多數為接續實施。本次金屬機電工業新增主要有2家人數居多，其中1家為自行車避震器業者，實施人數210人，每月多休4天，實施時間3個月；另1家為車床機械製造業，實施人數約170人，每月多休2天，實施時間1個月，本業者在新冠疫情嚴峻期間曾實施減班休息。王金蓉指出，上述2家業者的實施均和國外訂單減少相關，較值得關注的是，最近陸續有自行車製造業者實施無薪假，但也有自行車業者實施減班休息後，因為接單情況好轉而提早停止實施減班休息，會再持續觀察。職務再設計奏效 腰損「阿華」腰背不再卡卡
為穩定中高齡者就業需求，勞動部推動「職務再設計」等方向提供協助，年近50歲的「阿華」因在工廠長期勞動、彎腰，導致腰背遭受損傷，所幸經中彰投分署運用關鍵指標法KIM評估工具，協助她改變工作動線、方法，讓「阿華」不再感覺腰卡卡，工作效率也提升。從事機械操作相關工作已15年的阿華，因為必須同時操作3部機台，且工作時必須不斷彎腰拿取鐵塊物料，導致她的腰背損傷，長期飽受腰痠背痛之苦，甚至一度萌生辭掉工作的念頭。為了幫助阿華能繼續工作，該公司協助她申請「職務再設計」，並由中彰投分署採用關鍵指標法進行評估。經了解阿華的情況，並透過專家指導，公司將加工物料底部使用棧板堆高、再搭配牙叉型台車搬運，讓阿華在工作時不需要重覆彎腰取料，節省許多力氣及彎腰的次數，讓腰部得以休息，工作效率也大大提升。中彰投分署指出，配合勞動部中高齡職務再設計的推動，中彰投分署已藉由該計畫服務453家廠商、共2096名中高齡員工受惠。中彰投分署表示，在轄區內年滿45歲以上人口有超過200萬人、占整體人口數46.3％，中高齡因年紀增長，在工作中面臨諸多挑戰，其中又以肌肉骨骼負荷類工作問題多，藉由「職務再設計服務計畫」協助他們改善工作流程或方法，往往能達到不錯的效果。免港埠費爭取國際郵輪來台 港務公司估明年市場恢復7成
我國因邊境解封速度落後，國際郵輪將營運重心撤出台灣，令旅遊業者相當無奈，呼籲政府出手招商並釋出利多，台灣港務公司從去年底至今年拜會多國航商，並給出碼頭碇泊費全免、旅客服務費7折優惠等措施，今年確定有289艘次郵輪停泊，明年延續優惠，預計有450艘次郵輪停靠台灣，市場恢復至疫情前的7成。為爭取國際郵輪來台靠泊，台灣港務公司搶抓機會招商，去年底國境開放及郵輪禁航令解除後，陸續前往新加坡、馬來西亞、歐洲及日本拜會郵輪航商，今年參加全球最大郵輪展（SeatradeCruiseGlobal2023）並拜會嘉年華集團、挪威郵輪及荷美集團高階主管，7月再赴韓國參加濟洲郵輪論壇宣傳台灣郵輪港口。港務公司表示，今年推出的優惠措施，包括碼頭碇泊費全免、旅客服務費7折，若達到5個航次，旅客服務費直接免收。相關優惠自2024年起，將擴大到全台國際商港及澎湖國內商港，同時降低台中港與安平港的免旅客服務費的門檻，只要達到2個航次就免收，吸引郵輪靠泊。港務公司指出，今年郵輪的行程已經排定，沒意外的話會有289艘次，明年則會達到450艘次，將恢復至2019年最高峰667艘次的7成。港務公司也觀察到，規模較小的探險船有增加趨勢，例如可以深入秘境旅遊的漢莎自然號，也有看到幾艘類似國家地理頻道經營的探險船等，這些小船占比約15％，看起來有成長趨勢。港務公司指出，今年爭取到「名勝世界」郵輪營運香港－高雄雙母港航線，並促成亞洲最大的「地中海榮耀號」規劃2024年基隆－沖繩雙母港航線。另近年積極布局亞洲市場的挪威郵輪，則首次安排旗下「挪威奮進號」明年6至9月於基隆港母港營運。掛靠港部分，日本籍「日本丸」郵輪規劃至高雄港跨年航線，龐洛郵輪及荷美郵輪也預報多趟來台航次。
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